4DRgRzuqcyL作者:王晓娇china.huanqiu.comarticle11名乘客受伤,国泰赴美航班排查故障,发表声明致歉/e3pmh1nnq/e3pn61c2g【环球时报记者 王晓娇】香港国际机场24日凌晨发生一起意外,造成11名乘客受伤送院,其中9名伤者目前已出院。据香港星岛日报网站报道,香港机场管理局表示,国泰航空原定于24日零时05分出发飞往美国洛杉矶的CX880航班起飞时因信号异常中止起飞,并返回停机位,随即打开紧急逃生梯,进行紧急疏散。据称,机上载有17名机组人员和293名乘客。香港特区立法会交通委员会主席陈恒镔表示,事故源于该客机准备起飞时,驾驶舱仪表盘显示故障,机组人员急刹后造成轮胎爆胎。由于担心轮胎过热引发火灾,机组人员遂决定返回停机位,打开逃生梯让乘客逃生,部分乘客在逃生过程中受伤。国泰航空发表声明称,就该事件为乘客旅程带来的不便深表歉意,将配合进行调查。据悉,国泰航空已安排受影响乘客入住酒店休息,并调配另一架飞机执行CX880航班前往洛杉矶的任务,为需在当地转机的旅客安排其他航班前往目的地。国泰航空还提到,公司已经安排员工前往医院,为接受诊治的乘客及其家属提供所需协助。 香港运输及物流局局长林世雄24日称,有关方面高度关注此事,并向乘客表示慰问。他强调,民航意外调查机构会按香港民航规例订明的程序跟进事件,以提高飞机旅客安全,并防止意外或事故再次发生。香港工程师学会航空分部发言人詹永年表示,飞机在跑道上加速准备起飞前,机组人员发现有技术问题选择紧急刹停,属于正常程序。詹永年解释称,一般情况下当轮胎温度过高,超过某个标准时,就会自动放气避免爆胎,这是一种保护机制。针对涉事飞机在刹停后,为何没有即时原地疏散,反而折返停机口才放逃生滑梯,詹永年表示,何时何地疏散由机组人员视当时的情况而定,基本上要尊重他们的决定。1687633643491环球网版权作品,未经书面授权,严禁转载或镜像,违者将被追究法律责任。责编:袁小存环球时报168764541124911[]{"email":"yuanxiaocun@huanqiu.com","name":"袁小存"}
【环球时报记者 王晓娇】香港国际机场24日凌晨发生一起意外,造成11名乘客受伤送院,其中9名伤者目前已出院。据香港星岛日报网站报道,香港机场管理局表示,国泰航空原定于24日零时05分出发飞往美国洛杉矶的CX880航班起飞时因信号异常中止起飞,并返回停机位,随即打开紧急逃生梯,进行紧急疏散。据称,机上载有17名机组人员和293名乘客。香港特区立法会交通委员会主席陈恒镔表示,事故源于该客机准备起飞时,驾驶舱仪表盘显示故障,机组人员急刹后造成轮胎爆胎。由于担心轮胎过热引发火灾,机组人员遂决定返回停机位,打开逃生梯让乘客逃生,部分乘客在逃生过程中受伤。国泰航空发表声明称,就该事件为乘客旅程带来的不便深表歉意,将配合进行调查。据悉,国泰航空已安排受影响乘客入住酒店休息,并调配另一架飞机执行CX880航班前往洛杉矶的任务,为需在当地转机的旅客安排其他航班前往目的地。国泰航空还提到,公司已经安排员工前往医院,为接受诊治的乘客及其家属提供所需协助。 香港运输及物流局局长林世雄24日称,有关方面高度关注此事,并向乘客表示慰问。他强调,民航意外调查机构会按香港民航规例订明的程序跟进事件,以提高飞机旅客安全,并防止意外或事故再次发生。香港工程师学会航空分部发言人詹永年表示,飞机在跑道上加速准备起飞前,机组人员发现有技术问题选择紧急刹停,属于正常程序。詹永年解释称,一般情况下当轮胎温度过高,超过某个标准时,就会自动放气避免爆胎,这是一种保护机制。针对涉事飞机在刹停后,为何没有即时原地疏散,反而折返停机口才放逃生滑梯,詹永年表示,何时何地疏散由机组人员视当时的情况而定,基本上要尊重他们的决定。